AOT 改变方向：泰国正在成为航空中心！

AOT 改变方向：泰国正在成为航空中心！

泰国航空业近年来正处于最佳状态。最近出现了一个明显的趋势：泰国机场（AOT）总经理在一次研讨会上提出了旨在将商业模式从商业收入转变为航空服务的新战略。目标？报道称，将泰国打造为区域航空中心 泰国民族 。

疫情过后的经济复苏是显而易见的。乘客数量急剧增加，在上一财年，AOT 的六个机场（包括素万那普机场和普吉岛机场）总共接待了 1.25 亿名乘客。这意味着增长 5.6%，占泰国航空运输总量的 86% 的市场份额。航班量也有所增加，运营航班总数增加 7.6%，达到 788,000 架次。尽管取得了这些积极的进展，临时首席执行官 Paweena Jariyathitipong 警告说，不平衡的收入结构可能会危及该组织的长期生存能力。

泰国的航空业在过去十年中取得了长足发展。特别是低成本航空公司使国内航班市场变得更便宜、更方便。报告称，中国游客的回归是疫情爆发前最大的国际游客群体，被认为是航空客运行业稳定和增长的关键因素。 斯塔斯塔 。

航空运输的增长和利润

关键经济数据突显了该行业的积极发展。 2024年，泰国航空业录得22%的惊人增长，创造创纪录的利润564亿泰铢， 泰国小贴士 报道称。这一发展被认为是该行业的“黄金年”，销售额和盈利能力创下新高。

整个行业的预测也很乐观。预计2024年航空旅客人数将达到1.41亿人次，增长16%。货运量也增长超过22%，达到151万吨。这些发展不仅是旅游业反弹的结果，也是电子商务行业蓬勃发展的结果。

未来的前景与挑战

尽管有所复苏，但挑战依然存在。航空业面临成本上升、地缘政治不确定性和油价波动的挑战。此外，泰国政府正在计划增建机场，并希望扩建廊曼和素万那普等现有枢纽。目标是到 2033 年将全球航空运输量从第 19 位升至第 9 位。

搞好基础设施发展和加强国家航空公司至关重要。在这方面，政府和私营部门需要携手合作，提高机场的效率和连通性。有一点是肯定的：泰国航空业仍然具有很大的潜力，成功未来的路线已经确定。