Aot ändrar kurs: Thailand på väg att bli ett flygcenter!
AOT förvandlar sin affärsmodell för att stärka sig som Thailands luftfartsnav. Passagerarantalet ökar, utmaningar kvarstår.

Aot ändrar kurs: Thailand på väg att bli ett flygcenter!
Den thailändska luftfartsindustrin har varit bäst under de senaste åren. En tydlig trend har dykt upp nyligen: verkställande direktören för flygplatser i Thailand (AOT) presenterade vid ett seminarium som den nya strategin som syftar till att ändra affärsmodellen från kommersiella intäkter till flygtjänster. Målet? För att etablera Thailand som ett regionalt flygcenter, rapporterar Thailands nation.
Den ekonomiska återhämtningen efter pandemin är omisskännlig. Passagerarantalet har ökat kraftigt och under det senaste budgetåret hanterade AOT: s sex flygplatser - inklusive Suvarnabhumi och Phuket - totalt 125 miljoner passagerare. Detta innebär tillväxt på 5,6% och därmed en marknadsandel på 86% av den totala flygtrafiken i Thailand. Flygvolymerna ökade också, med verksamheten ökade med 7,6% till totalt 788 000 flygningar. Trots denna positiva utveckling varnade tillfällig verkställande direktör Paweena Jariyathitipong för en obalanserad intäktsstruktur som kunde äventyra organisationens långsiktiga livskraft.
Flygindustrin i Thailand har utvecklats betydligt under det senaste decenniet. Särskilt lågkostnadsflygbolag har gjort den inrikes flygmarknaden billigare och mer tillgängliga. Återlämnandet av kinesiska turister, som utgjorde den största gruppen av internationella besökare före pandemin, framhävs som en avgörande faktor i stabiliseringen och tillväxten av luftpassagerarsektorn, sade den Statista.
Tillväxt och vinster inom lufttransport
En titt på de viktigaste ekonomiska siffrorna understryker branschens positiva utveckling. År 2024 registrerade Thailands luftfartssektor en imponerande tillväxt på 22%och genererade rekordvinster på 56,4 miljarder Baht, som Thailand tips rapporterad. Denna utveckling betraktas som ett "gyllene år" för branschen och når nya höjder inom försäljning och lönsamhet.
Prognoserna för hela branschen är också optimistiska. Antalet luftpassagerare uppskattas till 141 miljoner 2024, en ökning med 16%. Fraktvolymen ökade också med över 22% till 1,51 miljoner ton. Denna utveckling är inte bara resultatet av en återhämtning i turismen, utan också på grund av en blomstrande e-handelssektor.
Framtidsutsikter och utmaningar
Trots återhämtningen kvarstår utmaningar. Flygindustrin står inför stigande kostnader, geopolitisk osäkerhet och fluktuerande oljepriser. Dessutom planerar den thailändska regeringen ytterligare flygplatser och vill utöka befintliga nav som Don Muang och Suvarnabhumi. Målet är att flytta från 19: e till 9: e plats i global flygtrafik år 2033.
En bra hand inom infrastrukturutveckling och stärkning av de nationella flygbolagen är avgörande. Här måste både regeringen och den privata sektorn arbeta hand i hand för att förbättra flygplatsens effektivitet och anslutning. En sak är säker: den thailändska luftfartsindustrin har fortfarande mycket potential och kursen för en framgångsrik framtid har redan fastställts.