AOT spremeni tečaj: Tajska na poti do letalskega centra!

AOT spremeni tečaj: Tajska na poti do letalskega centra!

Tajska letalska industrija je bila v zadnjih letih v najboljših močeh. Nedavno se je pojavil jasen trend: generalni direktor letališč Tajske (AOT) je na seminarju predstavil novo strategijo, ki je namenjena spreminjanju poslovnega modela iz komercialnih prihodkov v letalske storitve. Cilj? Za ustanovitev Tajske kot regionalnega letalskega centra, poročila Tajski narod.

Gospodarsko okrevanje po pandemiji je nedvomno. Število potnikov se je močno povečalo in v zadnjem proračunskem letu je šest letališč AOT - vključno s Suvarnabhumijem in Phuketom - obravnavalo skupno 125 milijonov potnikov. To pomeni 5,6% rast in s tem tržni delež 86% celotnega zračnega prometa na Tajskem. Povečali se je tudi količina leta, operacije pa so se povečale za 7,6% na skupno 788.000 letov. Kljub tem pozitivnim dogodkom je začasna izvršna direktorica Paweena Jariyathitipong opozorila na neuravnoteženo strukturo prihodkov, ki bi lahko ogrozila dolgoročno sposobnost organizacije.

Letalska industrija na Tajskem se je v zadnjem desetletju znatno razvila. Zlasti nizkocenovni letalski prevozniki so domači trg letenja postale cenejši in dostopnejši. Vrnitev kitajskih turistov, ki so sestavljali največjo skupino mednarodnih obiskovalcev pred pandemijo, je izpostavljena kot ključni dejavnik pri stabilizaciji in rasti letalskega potniškega sektorja Statista.

Rast in dobiček v zračnem prometu

Pogled na ključne gospodarske številke poudarja pozitiven razvoj industrije. Leta 2024 je tajski letalski sektor zabeležil impresivno rast v višini 22%, kar je ustvarilo rekordni dobiček v višini 56,4 milijarde batov, kot Tajski nasvet prijavljen. Ta razvoj velja za "zlato leto" za industrijo, ki dosega nove vrhunce prodaje in dobičkonosnosti.

Optimistične so tudi napovedi za celotno industrijo. Število letalskih potnikov je v letu 2024 ocenjeno na 141 milijonov, kar je 16%. Obseg tovora se je povečal tudi za več kot 22% na 1,51 milijona ton. Ta dogajanja niso le rezultat odpiranja turizma, ampak tudi zaradi razcveta e-trgovine.

Prihodnje možnosti in izzivi

Kljub okrevanju ostanejo izzivi. Letalska industrija se sooča z naraščajočimi stroški, geopolitično negotovostjo in nihajočimi cenami nafte. Poleg tega tajska vlada načrtuje dodatna letališča in želi razširiti obstoječa središča, kot sta Don Muang in Suvarnabhumi. Cilj je premakniti z 19. na 9. mesto v globalnem zračnem prometu do leta 2033.

Ključna sta dobra roka pri razvoju infrastrukture in krepitvi nacionalnih letalskih prevoznikov. Tu morata vlada in zasebni sektor delati z roko v roki, da bi izboljšala učinkovitost in povezljivost letališč. Eno je gotovo: tajska letalska industrija ima še vedno veliko potenciala in že je bil postavljen tečaj za uspešno prihodnost.