Suche
Mein Konto
AOT endrer kurs: Thailand på vei til å bli et luftfartssenter!
AOT forvandler sin forretningsmodell for å styrke seg selv som Thailands luftfartsnav. Passasjertall øker, utfordringene gjenstår.
AOT endrer kurs: Thailand på vei til å bli et luftfartssenter!
Den thailandske luftfartsindustrien har vært på sitt beste de siste årene. En klar trend har dukket opp nylig: administrerende direktør for Airports of Thailand (AOT) presentert på et seminar Den nye strategien som hadde som mål å endre forretningsmodellen fra kommersielle inntekter til luftfartstjenester. Målet? Å etablere Thailand som et regionalt luftfartssenter, rapporterer Nation of Thailand.
Den økonomiske bedringen etter pandemien er umiskjennelig. Passasjertallene har økt kraftig, og i løpet av det siste regnskapsåret håndterte AOTs seks flyplasser - inkludert Suvarnabhumi og Phuket - totalt 125 millioner passasjerer. Dette betyr vekst på 5,6% og dermed en markedsandel på 86% av den totale flytrafikken i Thailand. Flyvolumene økte også, med driften økte med 7,6% til totalt 788 000 flyreiser. Til tross for denne positive utviklingen, advarte midlertidig administrerende direktør Paweena Jariyathitipong om en ubalansert inntektsstruktur som kan sette organisasjonens langsiktige levedyktighet i fare.
Luftfartsindustrien i Thailand har utviklet seg betydelig det siste tiåret. Spesielt lavprisflyselskaper har gjort det innenlandske flysmarkedet billigere og mer tilgjengelig. Kinesiske turister, som utgjorde den største gruppen av internasjonale besøkende før pandemien, blir fremhevet som en avgjørende faktor i stabiliseringen og veksten av luftpassasjersektoren, heter det Statista.
Vekst og fortjeneste i lufttransport
En titt på de viktigste økonomiske tallene understreker den positive utviklingen i industrien. I 2024 registrerte Thailands luftfartssektor en imponerende vekst på 22%, og genererte rekordoverskudd på 56,4 milliarder baht, som Thailand tips rapportert. Denne utviklingen regnes som et "gyldent år" for bransjen, og når nye høydepunkter i salg og lønnsomhet.
Prognosene for hele bransjen er også optimistiske. Antall luftpassasjerer er estimert til 141 millioner i 2024, en økning på 16%. Fraktvolumet økte også med over 22% til 1,51 millioner tonn. Denne utviklingen er ikke bare et resultat av en rebound i turisme, men også på grunn av en blomstrende e-handelssektor.
Fremtidsutsikter og utfordringer
Til tross for bedring, gjenstår utfordringer. Flyindustrien står overfor økende kostnader, geopolitisk usikkerhet og svingende oljepriser. I tillegg planlegger den thailandske regjeringen flere flyplasser og ønsker å utvide eksisterende knutepunkter som Don Muang og Suvarnabhumi. Målet er å flytte fra 19. til 9. plass i global flytrafikk innen 2033.
En god hånd i infrastrukturutvikling og styrking av National Airlines er avgjørende. Her trenger både regjeringen og privat sektor å jobbe hånd i hånd for å forbedre effektiviteten og tilkoblingen til flyplasser. En ting er sikkert: Den thailandske luftfartsindustrien har fortsatt mye potensiale, og kurset for en vellykket fremtid er allerede satt.