AOT maina kursu: Taizeme ceļā uz kļūšanu par aviācijas centru!

AOT maina kursu: Taizeme ceļā uz kļūšanu par aviācijas centru!

Taizemes aviācijas nozare pēdējos gados ir bijusi labākā. Nesen ir parādījusies skaidra tendence: Taizemes lidostu (AOT) rīkotājdirektors seminārā iepazīstināja ar jauno stratēģiju, kuras mērķis ir mainīt biznesa modeli no komerciāliem ieņēmumiem uz aeronavigācijas pakalpojumiem. Mērķis? Lai izveidotu Taizemi kā reģionālo aviācijas centru, ziņo Taizemes tauta Apvidū

Ekonomikas atveseļošanās pēc pandēmijas ir nekļūdīga. Pasažieru skaits ir strauji palielinājies, un pēdējā finanšu gadā AOT sešas lidostas - ieskaitot Suvarnabhumi un Phuket - kopumā apstrādāja 125 miljonus pasažieru. Tas nozīmē pieaugumu par 5,6% un tādējādi tirgus daļu 86% no kopējās gaisa satiksmes Taizemē. Palielinājās arī lidojumu apjoms, un operācijas palielinājās par 7,6% līdz 788 000 lidojumiem. Neskatoties uz šo pozitīvo notikumu, pagaidu izpilddirektore Paweena Jariyathitipong brīdināja par nesabalansētu ieņēmumu struktūru, kas varētu apdraudēt organizācijas ilgtermiņa dzīvotspēju.

Taizemes aviācijas nozare pēdējā desmitgadē ir ievērojami attīstījusies. Jo īpaši zemu izmaksu aviosabiedrības ir padarījušas vietējo lidojumu tirgu lētāku un pieejamāku. Ķīniešu tūristu atgriešanās, kuri pirms pandēmijas veidoja lielāko starptautisko apmeklētāju grupu, tiek uzsvērta kā būtisks faktors gaisa pasažieru sektora stabilizācijā un izaugsmē, teikts paziņojumā Statista Apvidū

Izaugsme un peļņa gaisa transportā

Galveno ekonomisko skaitļu apskats ir pamatā nozares pozitīvajai attīstībai. 2024. gadā Taizemes aviācijas nozare reģistrēja iespaidīgu 22%pieaugumu, radot rekordlielu peļņu 56,4 miljardu batu, kā Taizemes padoms paziņotais. Šī attīstība tiek uzskatīta par “zelta gadu” nozarei, sasniedzot jaunu pārdošanas un rentabilitātes līmeni.

Prognozes visai nozarei ir arī optimistiskas. Tiek lēsts, ka gaisa pasažieru skaits 2024. gadā būs 141 miljons, kas ir par 16%vairāk. Kravu apjoms arī palielinājās par vairāk nekā 22% līdz 1,51 miljonam tonnu. Šīs norises ir ne tikai tūrisma atsitiena rezultāts, bet arī plaukstošās e-komercijas nozares dēļ.

Nākotnes izredzes un izaicinājumi

Neskatoties uz atveseļošanos, joprojām ir izaicinājumi. Aviosabiedrību nozare saskaras ar pieaugošajām izmaksām, ģeopolitisko nenoteiktību un svārstīgajām naftas cenām. Turklāt Taizemes valdība plāno papildu lidostas un vēlas paplašināt esošos centrus, piemēram, Don Muang un Suvarnabhumi. Mērķis ir līdz 2033. gadam pāriet no 19. līdz 9. vietai globālajā gaisa satiksmē.

Laba roka infrastruktūras attīstībā un nacionālo aviosabiedrību stiprināšana ir būtiska. Šeit gan valdībai, gan privātajam sektoram ir jāstrādā roku rokā, lai uzlabotu lidostu efektivitāti un savienojamību. Viena lieta ir pārliecināta: Taizemes aviācijas nozarei joprojām ir daudz potenciāla, un veiksmīgas nākotnes kurss jau ir noteikts.