AOT pakeitimų kursas: Tailandas pakeliui į aviacijos centrą!

AOT pakeitimų kursas: Tailandas pakeliui į aviacijos centrą!

Tailando aviacijos pramonė pastaraisiais metais buvo geriausia. Neseniai atsirado aiški tendencija: Tailando (AOT) generalinis direktorius (AOT) seminare pristatė naują strategiją, kuria siekiama pakeisti verslo modelį iš komercinių pajamų į aeronautikos paslaugas. Tikslas? Norėdami įkurti Tailandą kaip regioninį aviacijos centrą, ataskaitos Tailando tauta.

Ekonomikos atsigavimas po pandemijos yra neabejotina. Keleivių skaičius smarkiai išaugo, o praėjusiais finansiniais metais šeši AOT oro uostai, įskaitant Suvarnabhumi ir Puketą, iš viso surinko 125 milijonus keleivių. Tai reiškia 5,6% augimą, taigi 86% viso oro eismo Tailande rinkos dalis. Skrydžio apimtys taip pat padidėjo, o operacijos padidėjo 7,6% iki 788 000 skrydžių. Nepaisant šių teigiamų pokyčių, laikinasis generalinis direktorius Paweena Jariyathitipong perspėjo apie nesubalansuotą pajamų struktūrą, kuri galėtų pakenkti ilgalaikiam organizacijos gyvybingumui.

Tailando aviacijos pramonė per pastarąjį dešimtmetį labai vystėsi. Visų pirma pigių oro linijų bendrovės padarė vidaus skrydžių rinką pigesnę ir prieinamesnę. Kinijos turistų, kurie sudarė didžiausią tarptautinių lankytojų grupę prieš pandemiją, grąžinimas yra pabrėžiamas kaip lemiamas oro keleivių sektoriaus stabilizavimo ir augimo veiksnys, sakė jis, sakė jis. Statista.

Oro transporto augimas ir pelnas

Žvilgsnis į pagrindinius ekonominius duomenis pabrėžia teigiamą pramonės plėtrą. 2024 m. Tailando aviacijos sektorius užfiksavo įspūdingą 22%augimą, o tai uždirba rekordinį pelną - 56,4 milijardo Tailando patarimas pranešta. Ši plėtra pramonei laikoma „auksiniais metais“, pasiekiant naujus pardavimus ir pelningumą.

Visos pramonės prognozės taip pat yra optimistiškos. Apskaičiuota, kad 2024 m. Oro keleivių skaičius siekia 141 mln., Tai yra 16%. Krovinių tūris taip pat padidėjo daugiau nei 22% iki 1,51 milijono tonų. Šie pokyčiai yra ne tik turizmo atgarsio rezultatas, bet ir dėl klestinčio elektroninės komercijos sektoriaus.

Ateities perspektyvos ir iššūkiai

Nepaisant pasveikimo, iššūkiai išlieka. Oro linijų pramonėje susiduria su didėjančiomis išlaidomis, geopolitiniu netikrumu ir svyruojančiomis naftos kainomis. Be to, Tailando vyriausybė planuoja papildomus oro uostus ir nori išplėsti esamus centrus, tokius kaip Don Muangas ir Suvarnabhumi. Tikslas - iki 2033 m. Pereiti nuo 19 -osios iki 9 -osios vietos pasauliniame oro eisme.

Gera ranka plėtojant infrastruktūrą ir stiprina nacionalines oro linijas. Vyriausybei ir privačiam sektoriui reikia dirbti kartu, kad pagerintų oro uostų efektyvumą ir ryšį. Vienas dalykas yra tikras: Tailando aviacijos pramonė vis dar turi daug potencialo, o sėkmingos ateities kursas jau buvo nustatytas.