交通部长获得高铁合同！

交通部长获得高铁合同！

泰国的交通运输业出现了进步的迹象。交通部长Phiphat Ratchakitprakarn近日坚决否认了媒体关于廊曼、素万那普和乌塔堡之间高铁项目合同将被终止的报道。据Nation Thai报道，该协议仍然完全有效，政府正在努力严格按照合同条款实施该项目的各个方面。交通运输部已指示所有相关方密切配合总检察长的建议。

Phiphat 对私人特许经营商的不确定性表示担忧，但强调所给予的特许权仍然适用。他说：“我们正在审查我们管辖范围内的所有事项，并将加快一切可以推进的事项。”他宣布，不属于该部职权范围的问题将提交给有关当局。

一个特殊的项目

该高铁项目的正式名称为“三机场高铁”，计划于2029年开始运营。它将提供廊曼国际机场、素万那普机场和乌塔堡国际机场之间的直达连接。这一雄心勃勃的项目是泰国东部经济走廊的一部分，由正大集团与其他合作伙伴的合资企业 Asia Era One Company Limited 运营。据维基百科报道，施工计划于 2025 年 4 月开始，具体取决于政府与财团之间的合同的任何变化。

项目成本巨大。将投资约 2000 亿泰铢来建立这一连接，其中包括来自公共资金的 1230 亿泰铢和来自私营部门的 900 亿泰铢。规划线路全长220公里，行驶速度可达250公里/小时。预计未来20年每年可运送旅客约6000万人次，这还将为东部经济走廊创造1.9万个新就业岗位。

运输的紧迫性

Phiphat 在声明中还强调了该部的优先事项，因为需要在未来几个月内做出关键决定。推进停滞的基础设施项目比以往任何时候都更加紧迫。这些措施不仅是为了刺激家庭支出，也是为了促进国家经济复苏。 Phiphat计划与包括Asia Era One Co., Ltd和东部经济走廊政策委员会在内的主要利益相关者举行会谈，以寻找可行的解决方案。然而，如果项目无法按计划继续进行，也会考虑其他替代方案。据《曼谷邮报》报道，这可能包括扩大从林查班到乌塔堡的双轨线以及增加火车班次。

尽管面临挑战，Phiphat 指出，他反对“即建即用”付款模式和分期付款，因为这与原始合同条款相矛盾。 “我不会支持任何违反合同或法律的行为，”他说，毫无疑问，诚信和合规是他的首要任务。

虽然高铁项目继续面临复杂问题，但皮帕特和他的部门创建可持续交通基础设施的努力似乎进展顺利。进展是否符合民众的期望还有待观察。