Projekt za visoke hitrosti: zamude in novi načrti za 2025!

Projekt za visoke hitrosti: zamude in novi načrti za 2025!

V nedavnem zasuku do dolgo pričakovanega železniškega projekta za povezovanje Don Mueang, Suvarnabhumi in U-Tapao, Phiphat Ratchakitprakarn, namestnik podpredsednika in ministra za promet, je napovedal svojo zavezanost začetku projekta. Glasno Kaohoon Phiphat namerava organizirati nujno srečanje s pogodbenim konzorcijem, Azijo Era One Company Limited, skupno podjetje, ki ga vodi holding Charoen Pokphand.

Začetek projekta je zdaj zamujal za šest let. Phiphat poudarja, da bodo med prihajajočim sestankom opredeljene vse ovire, rešitve pa bodo obravnavane v skladu z obstoječimi pogodbenimi pogoji. Ministrstvo za promet (MOT) bo preučilo vse ustrezne zadeve in jih po potrebi napotilo na ustrezne organe. Kljub temu, da je pretehtala govorice, da se pogodba lahko odpove, je MOT ponovil, da takšnih načrtov trenutno ni.

Pogodbeni izzivi in ​​plačilni načrti

Ključna skrb je razprava o plačilnem načrtu, ki je sprva predvidevala letna plačila v desetih letih v skupni vrednosti 149,65 milijarde THB. Vendar revidirana pogodba zdaj določa, da bi morala plačila temeljiti na napredku gradnje in ne presegajo 120 milijard THB. Toda ministrstvo izključuje zahteve za spremembe, ker bi lahko bile tvegane in potencialno nezakonite. Poleg tega mora Azijska doba zagotoviti dodatna jamstva, ki znašajo 152,16 milijarde THB, da se zagotovi pravočasen napredek.

Phiphat je poudaril, da je treba v štirih mesecih najti jasno rešitev in ugotoviti, da bi lahko alternativni železniški sistemi, kot je obstoječa železnica z dvojnim progajem od Bangkoka do Laema Chabang, lahko služila kot možnosti, če se projekt visoke hitrosti spet znajde v težavi.

Pregled in odobritve

Chula Sukmanop, generalna sekretarka Odbora za politiko EGS, je prav tako potrdila, da pogodbo trenutno pregleduje urad generalnega državnega tožilca, končno pojasnilo pa se pričakuje sredi junija. Ta postopek je pomemben za vključitev potencialnih pogodb, ki so kritične za cilj dokončanja leta 2029. Odobritev za podpisovanje sprememb je predvidena za julij 2023, potem ko je MOT že sodeloval z odborom SRT.

Obenem je razvoj infrastrukture v regiji priča dodatnim prizadevanjem za napredovanje projektov, kot je poročalo v poročilu Tajski časi Pobuda Eastern Aviation City in Electric Rail Mass Transit Line v Nakhon Ratchasima sta nadaljnji ukrepi za napredovanje nacionalnih prometnih projektov in zagotavljanje pregleda potreb po mobilnosti po vsej državi.

Dosledni pomisleki zaradi odstopa Veerita Amrapala, guvernerja državne železnice Tajske, povezane s temi izzivi, segajo k zapletenosti razmer. To pomeni, da je treba prihodnja pogajanja za projekt za visoke hitrosti skleniti čim hitreje, da se izognete zakonski odpovedi pogodbe.