Proiect feroviar de mare viteză: întârzieri și planuri noi pentru 2025!

Proiect feroviar de mare viteză: întârzieri și planuri noi pentru 2025!

Într-o răsucire recentă către proiectul feroviar de mare viteză de mare viteză pentru conectarea lui Don Mueang, Suvarnabhumi și U-Tapao, Phiphat RatchakitPrakarn, vicepremierul și ministrul Transporturilor, și-a anunțat angajamentul pentru lansarea proiectului. Tare Kaohoon Phiphat intenționează să organizeze o întâlnire urgentă cu consorțiul contractat, Asia Era One Company Limited, o asociere comună condusă de Charoen Pokphand Holding Company.

Începutul proiectului a fost întârziat cu șase ani. Phiphat subliniază faptul că, în cadrul viitoarei ședințe, toate obstacolele vor fi identificate și soluțiile vor fi discutate în conformitate cu condițiile contractuale existente. Ministerul Transporturilor (MOT) va examina toate problemele relevante și, dacă este necesar, le va referi la autoritățile relevante. În ciuda cântăririi zvonurilor conform cărora contractul poate fi reziliat, MOT a reiterat că în prezent nu există astfel de planuri.

Provocări contractuale și planuri de plată

O preocupare esențială este discuția cu privire la planul de plată, care inițial a prevăzut plățile anuale pe parcursul a zece ani în valoare totală de 149,65 miliarde THB. Cu toate acestea, contractul revizuit prevede acum că plățile ar trebui să se bazeze pe progresul construcțiilor și să nu depășească 120 miliarde de THB. Dar ministerul exclude cererile de schimbări, deoarece acestea ar putea fi riscante și potențial ilegale. În plus, ERA Asia trebuie să ofere garanții suplimentare în valoare de 152,16 miliarde THB pentru a asigura progresul în timp util.

Phiphat a subliniat că trebuie să se găsească o soluție clară în patru luni și a menționat că sistemele feroviare alternative, cum ar fi calea ferată cu două piese existente de la Bangkok la Laem Chabang, ar putea servi drept opțiuni dacă proiectul de mare viteză se confruntă din nou cu dificultăți.

Revizuire și aprobări

Chula Sukmanop, secretarul general al Comitetului de Politici al CEE, a confirmat, de asemenea, că contractul este în prezent revizuit de către biroul procurorului general și se așteaptă clarificări finale până la jumătatea lunii iunie. Acest proces este important pentru a încorpora potențiale modificări ale contractului critic pentru ținta de completare din 2029. Aprobarea de a semna modificările este programată pentru iulie 2023, după ce MOT s -a angajat deja cu Consiliul SRT.

În același timp, dezvoltarea infrastructurii în regiune asistă la eforturi suplimentare de avansare a proiectelor, după cum a raportat raportul Thailandeze Inițiativa Orașului Aviației de Est și linia electrică de tranzit în masă feroviară din Nakhon Ratchasima sunt alte măsuri pentru a promova proiectele naționale de transport și pentru a asigura o imagine de ansamblu asupra cerințelor de mobilitate la nivel național.

Preocupările consecvente cu privire la demisia Veerit Amrapal, guvernatorul căii ferate de stat din Thailanda, legat de aceste provocări se adaugă la complexitatea situației. Aceasta înseamnă că negocierile viitoare pentru proiectul de mare viteză trebuie încheiate cât mai repede posibil pentru a evita încetarea legală a contractului.