Projeto ferroviário de alta velocidade: atrasos e novos planos para 2025!

Projeto ferroviário de alta velocidade: atrasos e novos planos para 2025!

Numa reviravolta recente no tão esperado projecto ferroviário de alta velocidade para ligar Don Mueang, Suvarnabhumi e U-Tapao, Phiphat Ratchakitprakarn, Vice-Primeiro Ministro e Ministro dos Transportes, anunciou o seu compromisso com o lançamento do projecto. Alto Kaohoon Phiphat planeja realizar uma reunião urgente com o consórcio contratado, Asia Era One Company Limited, uma joint venture liderada pela Charoen Pokphand Holding Company.

O início do projeto foi adiado por seis anos. Phiphat enfatiza que durante a próxima reunião todos os obstáculos serão identificados e as soluções serão discutidas de acordo com as condições contratuais existentes. O Ministério dos Transportes (MoT) examinará todas as questões relevantes e, se necessário, encaminhá-las-á às autoridades competentes. Apesar de pesarem os rumores de que o contrato pode ser rescindido, o MoT reiterou que atualmente não existem tais planos.

Desafios contratuais e planos de pagamento

Uma preocupação fundamental é a discussão sobre o plano de pagamentos, que inicialmente previa pagamentos anuais ao longo de dez anos, totalizando 149,65 mil milhões de THB. Contudo, o contrato revisto estipula agora que os pagamentos devem basear-se no progresso da construção e não exceder 120 mil milhões de THB. Mas o ministério exclui pedidos de alterações porque podem ser arriscados e potencialmente ilegais. Além disso, a Asia Era One deve fornecer garantias adicionais no valor de 152,16 mil milhões de THB para garantir um progresso atempado.

Phiphat enfatizou que uma solução clara deve ser encontrada dentro de quatro meses e observou que sistemas ferroviários alternativos, como a ferrovia de via dupla existente de Bangkok a Laem Chabang, poderiam servir como opções se o projeto de alta velocidade voltar a enfrentar dificuldades.

Revisão e Aprovações

Chula Sukmanop, Secretário-Geral do Comité de Política da CEE, também confirmou que o contrato está atualmente a ser revisto pela Procuradoria-Geral da República e que os esclarecimentos finais são esperados para meados de junho. Este processo é importante para incorporar possíveis alterações contratuais críticas para a meta de conclusão de 2029. A aprovação para assinatura das alterações está prevista para julho de 2023, após o MoT já ter conversado com a diretoria do SRT.

Ao mesmo tempo, o desenvolvimento de infra-estruturas na região está a testemunhar esforços adicionais para avançar projectos, conforme relatado no relatório da Tempos tailandeses A iniciativa Eastern Aviation City e a linha ferroviária eléctrica de transporte colectivo em Nakhon Ratchasima são mais passos para fazer avançar os projectos de transporte nacionais e garantir uma visão geral dos requisitos de mobilidade a nível nacional.

Preocupações consistentes com a demissão de Veerit Amrapal, governador da Ferrovia Estatal da Tailândia, associadas a estes desafios, aumentam a complexidade da situação. Isto significa que as próximas negociações para o projecto de alta velocidade devem ser concluídas o mais rapidamente possível, a fim de evitar uma rescisão legal do contrato.