Projekt kolei dużych prędkości: opóźnienia i nowe plany na 2025 rok!

Projekt kolei dużych prędkości: opóźnienia i nowe plany na 2025 rok!

W ramach niedawnej zmiany w długo oczekiwanym projekcie kolei dużych prędkości mającej połączyć Don Mueang, Suvarnabhumi i U-Tapao, Phiphat Ratchakitprakarn, wicepremier i minister transportu, ogłosił swoje zaangażowanie w uruchomienie projektu. Głośny Kaohoon Phiphat planuje pilne spotkanie z zakontraktowanym konsorcjum, Asia Era One Company Limited, spółką joint venture kierowaną przez Charoen Pokphand Holding Company.

Rozpoczęcie projektu opóźniło się obecnie o sześć lat. Phiphat podkreśla, że ​​podczas nadchodzącego spotkania zostaną zidentyfikowane wszystkie przeszkody i omówione rozwiązania, zgodnie z obowiązującymi warunkami kontraktowymi. Ministerstwo Transportu (MoT) zbada wszystkie istotne kwestie i, jeśli zajdzie taka potrzeba, przekaże je odpowiednim organom. Pomimo osłabienia pogłosek o możliwości rozwiązania umowy, Ministerstwo Obrony podtrzymało, że obecnie nie ma takich planów.

Wyzwania umowne i plany płatności

Kluczową obawą jest dyskusja na temat planu płatności, który początkowo przewidywał płatności roczne w ciągu dziesięciu lat na łączną kwotę 149,65 miliarda THB. Zmieniona umowa stanowi jednak obecnie, że płatności powinny opierać się na postępie budowy i nie przekraczać 120 miliardów THB. Ministerstwo wyklucza jednak wnioski o zmiany, ponieważ mogą być ryzykowne i potencjalnie nielegalne. Dodatkowo Asia Era One musi zapewnić dodatkowe gwarancje na kwotę 152,16 miliarda THB, aby zapewnić terminowy postęp.

Phiphat podkreślił, że w ciągu czterech miesięcy należy znaleźć jasne rozwiązanie, i zauważył, że alternatywne systemy kolei, takie jak istniejąca dwutorowa linia kolejowa z Bangkoku do Laem Chabang, mogłyby stanowić opcję, gdyby projekt kolei dużych prędkości ponownie napotkał trudności.

Przegląd i zatwierdzenia

Chula Sukmanop, Sekretarz Generalny Komitetu Politycznego EWG, potwierdziła również, że umowa jest obecnie poddawana przeglądowi przez Biuro Prokuratora Generalnego, a ostateczne wyjaśnienia spodziewane są do połowy czerwca. Proces ten jest ważny, ponieważ uwzględnia potencjalne zmiany w umowie, które mają kluczowe znaczenie dla osiągnięcia celu na rok 2029. Zatwierdzenie podpisania zmian zaplanowano na lipiec 2023 r., po nawiązaniu współpracy przez Ministerstwo Obrony z zarządem SRT.

Jednocześnie, jak podano w raporcie sporządzonym przez Czasy Tajskie Inicjatywa Eastern Aviation City i elektryczna linia zbiorowego transportu kolejowego w Nakhon Ratchasima to kolejne kroki w kierunku postępów w krajowych projektach transportowych i zapewnienia przeglądu ogólnokrajowych wymogów w zakresie mobilności.

Ciągłe obawy związane z rezygnacją Veerita Amrapala, prezesa kolei tajlandzkiej, powiązane z tymi wyzwaniami, dodatkowo komplikują sytuację. Oznacza to, że zbliżające się negocjacje w sprawie projektu kolei dużych prędkości muszą zostać zakończone jak najszybciej, aby uniknąć prawnego rozwiązania umowy.