Hogesnelheidsspoorproject: vertragingen en nieuwe plannen voor 2025!
Minister van Transport Phiphat kondigt een bijeenkomst aan om de vertragingen van de hogesnelheidstreinen tussen de luchthavens Don Mueang, Suvarnabhumi en U-Tapao op te helderen.

Hogesnelheidsspoorproject: vertragingen en nieuwe plannen voor 2025!
In een recente wending aan het langverwachte hogesnelheidsspoorproject om Don Mueang, Suvarnabhumi en U-Tapao met elkaar te verbinden, kondigde Phiphat Ratchakitprakarn, de vice-premier en minister van Transport, zijn inzet voor de lancering van het project aan. Luidruchtig Kaohoon Phiphat is van plan een spoedvergadering te houden met het gecontracteerde consortium, Asia Era One Company Limited, een joint venture onder leiding van Charoen Pokphand Holding Company.
De start van het project heeft inmiddels zes jaar vertraging opgelopen. Phiphat benadrukt dat tijdens de komende bijeenkomst alle obstakels in kaart zullen worden gebracht en oplossingen zullen worden besproken in overeenstemming met de bestaande contractuele voorwaarden. Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat zal alle relevante zaken onderzoeken en indien nodig doorverwijzen naar relevante autoriteiten. Ondanks het feit dat de geruchten dat het contract kan worden beëindigd, zijn verzacht, herhaalde het MoT dat dergelijke plannen momenteel niet bestaan.
Contractuele uitdagingen en betalingsplannen
Een belangrijk punt van zorg is de discussie over het betalingsplan, dat aanvankelijk voorzag in jaarlijkse betalingen over een periode van tien jaar van in totaal 149,65 miljard THB. Het herziene contract bepaalt nu echter dat betalingen gebaseerd moeten zijn op de voortgang van de bouw en niet meer dan 120 miljard THB mogen bedragen. Maar het ministerie sluit verzoeken om wijzigingen af omdat deze riskant en mogelijk illegaal kunnen zijn. Bovendien moet Asia Era One aanvullende garanties ter hoogte van 152,16 miljard THB bieden om tijdige vooruitgang te garanderen.
Phiphat benadrukte dat er binnen vier maanden een duidelijke oplossing moet worden gevonden en merkte op dat alternatieve spoorwegsystemen, zoals de bestaande tweesporige spoorlijn van Bangkok naar Laem Chabang, als optie zouden kunnen dienen als het hogesnelheidsproject opnieuw in de problemen komt.
Beoordeling en goedkeuringen
Chula Sukmanop, secretaris-generaal van het Beleidscomité van de EEG, bevestigde ook dat het contract momenteel wordt beoordeeld door het Openbaar Ministerie en dat de definitieve opheldering medio juni wordt verwacht. Dit proces is belangrijk om potentiële contractwijzigingen op te nemen die cruciaal zijn voor de voltooiingsdoelstelling in 2029. Goedkeuring om de wijzigingen te ondertekenen is gepland voor juli 2023, nadat het MoT al contact heeft gehad met het SRT-bestuur.
Tegelijkertijd is de ontwikkeling van de infrastructuur in de regio getuige van extra inspanningen om projecten vooruit te helpen, zoals gerapporteerd in het rapport van Thaise tijden Het Eastern Aviation City-initiatief en de elektrische spoorlijn voor openbaar vervoer in Nakhon Ratchasima zijn verdere stappen om nationale transportprojecten te bevorderen en een overzicht te garanderen van de landelijke mobiliteitsbehoeften.
Aanhoudende zorgen over het aftreden van Veerit Amrapal, de gouverneur van de staatsspoorwegen van Thailand, in verband met deze uitdagingen, dragen bij aan de complexiteit van de situatie. Dit betekent dat de komende onderhandelingen over het hogesnelheidsproject zo snel mogelijk moeten worden afgerond om een juridische beëindiging van het contract te voorkomen.