Progetto Ferrovia Alta Velocità: ritardi e nuovi progetti per il 2025!

Progetto Ferrovia Alta Velocità: ritardi e nuovi progetti per il 2025!

In una recente svolta al tanto atteso progetto ferroviario ad alta velocità per collegare Don Mueang, Suvarnabhumi e U-Tapao, Phiphat Ratchakitprakarn, vice primo ministro e ministro dei trasporti, ha annunciato il suo impegno per il lancio del progetto. Forte Kaohoon Phiphat prevede di tenere un incontro urgente con il consorzio incaricato, Asia Era One Company Limited, una joint venture guidata da Charoen Pokphand Holding Company.

L'avvio del progetto è stato ritardato di sei anni. Phiphat sottolinea che durante il prossimo incontro verranno identificati tutti gli ostacoli e discusse le soluzioni in conformità con le condizioni contrattuali esistenti. Il Ministero dei Trasporti (MoT) esaminerà tutte le questioni rilevanti e, se necessario, le deferirà alle autorità competenti. Nonostante le voci che vociferano che il contratto possa essere rescisso, il MoT ha ribadito che al momento non esistono piani del genere.

Sfide contrattuali e piani di pagamento

Una preoccupazione fondamentale è la discussione sul piano di pagamento, che inizialmente prevedeva pagamenti annuali in dieci anni per un totale di 149,65 miliardi di THB. Tuttavia, il contratto rivisto ora stabilisce che i pagamenti dovrebbero essere basati sullo stato di avanzamento della costruzione e non superare i 120 miliardi di THB. Ma il ministero esclude richieste di modifiche perché potrebbero essere rischiose e potenzialmente illegali. Inoltre, Asia Era One deve fornire garanzie aggiuntive per un importo di 152,16 miliardi di THB per garantire progressi tempestivi.

Phiphat ha sottolineato che una soluzione chiara deve essere trovata entro quattro mesi e ha osservato che sistemi ferroviari alternativi, come l'attuale ferrovia a doppio binario da Bangkok a Laem Chabang, potrebbero servire come opzioni se il progetto dell'alta velocità incontrasse nuovamente difficoltà.

Revisione e approvazioni

Anche Chula Sukmanop, segretario generale del Comitato politico della CEE, ha confermato che il contratto è attualmente all'esame della Procura generale e che i chiarimenti finali sono attesi entro la metà di giugno. Questo processo è importante per incorporare potenziali modifiche contrattuali fondamentali per l’obiettivo di completamento del 2029. L’approvazione per firmare le modifiche è prevista per luglio 2023, dopo che il MoT si è già impegnato con il consiglio di amministrazione di SRT.

Allo stesso tempo, lo sviluppo delle infrastrutture nella regione vede ulteriori sforzi per portare avanti i progetti, come riportato nel rapporto Tempi tailandesi L’iniziativa Eastern Aviation City e la linea di trasporto pubblico di massa su rotaia elettrica a Nakhon Ratchasima rappresentano ulteriori passi per far avanzare i progetti di trasporto nazionale e garantire una panoramica delle esigenze di mobilità a livello nazionale.

Le preoccupazioni costanti per le dimissioni di Veerit Amrapal, governatore delle Ferrovie dello Stato della Thailandia, legate a queste sfide si aggiungono alla complessità della situazione. Ciò significa che le prossime trattative per il progetto dell'alta velocità dovranno concludersi il più rapidamente possibile per evitare una risoluzione legale del contratto.