Kiire raudteeprojekt: viivitused ja uued plaanid 2025. aastaks!

Kiire raudteeprojekt: viivitused ja uued plaanid 2025. aastaks!

Hiljutises kauaoodatud kiire raudteeprojekti keerdkäigul ühendab Don Mueang, Suvarnabhumi ja U-Tapao, peaminister ja transpordiminister Phiphat Ratchakitprakarn teatas oma pühendumusest projekti käivitamisele. Valjult Kaohoon Phiphat kavatseb korraldada kiireloomulise kohtumise lepingulise konsortsiumiga, Aasia Era One Company Limited, ühisettevõte, mida juhib Charoen Pokphand Holding Company.

Projekti algus on nüüd kuus aastat edasi lükanud. Phiphat rõhutab, et eelseisval koosolekul tuvastatakse kõik takistused ja lahendused arutatakse vastavalt olemasolevatele lepingutingimustele. Transpordiministeerium (MOT) uurib kõiki asjakohaseid küsimusi ja suunab neid asjakohaste asutuste juurde. Hoolimata kuulujuttude kaalumisest, et leping võib lõpetada, kordas MOT, et praegu selliseid plaane pole.

Lepingulised väljakutsed ja makseplaanid

Peamine mure on arutelu makseplaani üle, mis nägi esialgu iga -aastaseid makseid kümne aasta jooksul kogusummas 149,65 miljardit THB. Muudetud leping näeb nüüd välja, et maksed peaksid põhinema ehituse edenemisel ja mitte ületama 120 miljardit THB. Kuid ministeerium välistab muudatuste taotlusi, kuna need võivad olla riskantsed ja potentsiaalselt ebaseaduslikud. Lisaks tuleb Aasia ajastul anda õigeaegse edusammude tagamiseks täiendavaid garantiisid, mis ulatuvad 152,16 miljardit THB.

Phiphat rõhutas, et nelja kuu jooksul tuleb leida selge lahendus, ja märkis, et alternatiivsed raudteesüsteemid, näiteks olemasolev kaheajaline raudtee Bangkokist Laem Chabangini, võiksid olla võimalused, kui kiire projekt satub taas raskustesse.

Ülevaade ja kinnitused

Samuti kinnitas EMC poliitikakomitee peasekretär Chula Sukmanop, et peaprokuröri büroo vaatab lepingu praegu läbi ja lõplikku selgitusi on oodata juuni keskpaigaks. See protsess on oluline, et kaasata võimalikud lepingulised muudatused 2029. aasta lõpuleviimise eesmärgi jaoks. Muudatuste allkirjastamise heakskiit on kavandatud 2023. aasta juuliks, pärast seda, kui MOT on juba SRT juhatusega tegelenud.

Samal ajal on piirkonna infrastruktuuri arendamine tunnistajaks projektide edendamiseks, nagu teatas aruandest Tai korda Ida -lennunduslinna algatus ja Nakhon Ratchasima elektriraudtee massitransiidiliin on täiendavad sammud riiklike transpordiprojektide edendamiseks ja ülevaate üleriigilistest liikuvusnõuetest.

Tai riigiraudtee kuberneri Veerit Amrapali tagasiastumise pärast nende väljakutsetega seotud järjepidevad mured lisavad olukorra keerukust. See tähendab, et eelseisvad kiire projekti läbirääkimised tuleb sõlmida võimalikult kiiresti, et vältida lepingu seaduslikku lõpetamist.