Proyecto de tren de alta velocidad: ¡retrasos y nuevos planes para 2025!

Proyecto de tren de alta velocidad: ¡retrasos y nuevos planes para 2025!

En un reciente giro del tan esperado proyecto ferroviario de alta velocidad para conectar Don Mueang, Suvarnabhumi y U-Tapao, Phiphat Ratchakitprakarn, Viceprimer Ministro y Ministro de Transporte, anunció su compromiso con el lanzamiento del proyecto. Alto Kaohoon Phiphat planea celebrar una reunión urgente con el consorcio contratado, Asia Era One Company Limited, una empresa conjunta liderada por Charoen Pokphand Holding Company.

El inicio del proyecto se ha retrasado seis años. Phiphat destaca que durante la próxima reunión se identificarán todos los obstáculos y se discutirán las soluciones de acuerdo con las condiciones contractuales existentes. El Ministerio de Transporte (MoT) examinará todos los asuntos relevantes y, si es necesario, los remitirá a las autoridades pertinentes. A pesar de los rumores de que el contrato podría rescindirse, el Ministerio de Tecnología reiteró que actualmente no existen tales planes.

Impugnaciones contractuales y planes de pago

Una preocupación clave es la discusión sobre el plan de pagos, que inicialmente preveía pagos anuales durante diez años por un total de 149,65 mil millones de THB. Sin embargo, el contrato revisado ahora estipula que los pagos deben basarse en el progreso de la construcción y no exceder los 120 mil millones de THB. Pero el ministerio descarta las solicitudes de cambios porque podrían ser riesgosas y potencialmente ilegales. Además, Asia Era One debe proporcionar garantías adicionales por valor de 152.160 millones de THB para garantizar un progreso oportuno.

Phiphat enfatizó que se debe encontrar una solución clara dentro de cuatro meses y señaló que sistemas ferroviarios alternativos, como el actual ferrocarril de doble vía de Bangkok a Laem Chabang, podrían servir como opciones si el proyecto de alta velocidad vuelve a tener dificultades.

Revisión y aprobaciones

Chula Sukmanop, secretario general del Comité de Política de la CEE, también confirmó que el contrato está siendo revisado actualmente por la Fiscalía General y se espera una aclaración final para mediados de junio. Este proceso es importante para incorporar posibles cambios contractuales críticos para el objetivo de finalización para 2029. La aprobación para firmar los cambios está prevista para julio de 2023, después de que el Ministerio de Tecnología ya se haya comprometido con la junta directiva de la SRT.

Al mismo tiempo, el desarrollo de infraestructura en la región está siendo testigo de esfuerzos adicionales para avanzar en proyectos, como lo informa el informe de Tiempos tailandeses La iniciativa Eastern Aviation City y la línea de transporte público ferroviario eléctrico en Nakhon Ratchasima son pasos adicionales para avanzar en los proyectos de transporte nacional y garantizar una visión general de las necesidades de movilidad en todo el país.

La constante preocupación por la dimisión de Veerit Amrapal, gobernadora de los Ferrocarriles Estatales de Tailandia, vinculada a estos desafíos, aumenta la complejidad de la situación. Esto significa que las próximas negociaciones sobre el proyecto de alta velocidad deben concluir lo antes posible para evitar una rescisión legal del contrato.