Σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας: καθυστερήσεις και νέα σχέδια για το 2025!

Σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας: καθυστερήσεις και νέα σχέδια για το 2025!

Σε μια πρόσφατη συστροφή στο πολυαναμενόμενο σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας για να συνδέσει τον Don MueAng, τον Suvarnabhumi και τον U-Tapao, ο Phiphat Ratchakitprakarn, αναπληρωτής πρωθυπουργός και υπουργός μεταφορών, ανακοίνωσε τη δέσμευσή του για την έναρξη του έργου. Μεγαλόφωνος Καχορός Ο Phiphat σχεδιάζει να πραγματοποιήσει επείγουσα συνάντηση με την συμβατική κοινοπραξία, την Asia Era One Company Limited, μια κοινοπραξία με επικεφαλής την Charoen Pokphand Holding Company.

Η έναρξη του έργου έχει πλέον καθυστερήσει κατά έξι χρόνια. Ο Phiphat υπογραμμίζει ότι κατά τη διάρκεια της επερχόμενης συνάντησης θα εντοπιστούν όλα τα εμπόδια και οι λύσεις θα συζητηθούν σύμφωνα με τους υφιστάμενους συμβατικούς όρους. Το Υπουργείο Μεταφορών (MOT) θα εξετάσει όλα τα σχετικά θέματα και, εάν είναι απαραίτητο, παραπέμπει στις σχετικές αρχές. Παρά τη ζύγιση των φήμες ότι η σύμβαση μπορεί να τερματιστεί, το MOT επανέλαβε ότι δεν υπάρχουν επί του παρόντος τέτοια σχέδια.

Συμβατικές προκλήσεις και σχέδια πληρωμών

Μια βασική ανησυχία είναι η συζήτηση σχετικά με το σχέδιο πληρωμής, το οποίο αρχικά προέβλεπε ετήσιες πληρωμές σε διάστημα δέκα ετών συνολικού ύψους 149,65 δισεκατομμυρίων THB. Ωστόσο, η αναθεωρημένη σύμβαση ορίζει τώρα ότι οι πληρωμές πρέπει να βασίζονται στην πρόοδο της κατασκευής και να μην υπερβαίνουν τα 120 δισεκατομμύρια THB. Αλλά το υπουργείο αποκλείει αιτήματα για αλλαγές επειδή θα μπορούσαν να είναι επικίνδυνα και ενδεχομένως παράνομα. Επιπλέον, η εποχή της Ασίας πρέπει να παρέχει πρόσθετες εγγυήσεις που ανέρχονται σε 152,16 δισεκατομμύρια THB για να εξασφαλίσουν έγκαιρη πρόοδο.

Ο Phiphat τόνισε ότι πρέπει να βρεθεί μια σαφής λύση εντός τεσσάρων μηνών και να σημειωθεί ότι τα εναλλακτικά σιδηροδρομικά συστήματα, όπως ο υφιστάμενος σιδηρόδρομος διπλής διαδρομής από την Μπανγκόκ προς το Laem Chabang, θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν ως επιλογές εάν το έργο υψηλής ταχύτητας αντιμετωπίσει και πάλι δυσκολίες.

Ανασκόπηση και εγκρίσεις

Ο Chula Sukmanop, Γενικός Γραμματέας της Επιτροπής Πολιτικής της ΕΟΚ, επιβεβαίωσε επίσης ότι η σύμβαση αναθεωρείται επί του παρόντος από το Γραφείο του Γενικού Εισαγγελέα και αναμένεται η τελική διευκρίνιση μέχρι τα μέσα Ιουνίου. Αυτή η διαδικασία είναι σημαντική για την ενσωμάτωση πιθανών αλλαγών συμβολαίου κρίσιμης σημασίας για τον στόχο ολοκλήρωσης του 2029. Η έγκριση για την υπογραφή των αλλαγών έχει προγραμματιστεί για τον Ιούλιο του 2023, αφού το MOT έχει ήδη ασχοληθεί με το συμβούλιο SRT.

Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη υποδομών στην περιοχή παρακολουθεί πρόσθετες προσπάθειες για την προώθηση έργων, όπως αναφέρθηκε στην έκθεση Ταϊλανδέζικα Η πρωτοβουλία της Ανατολικής Αεροπορίας και η γραμμή μαζικής μεταφοράς ηλεκτρικών σιδηροδρόμων στο Nakhon Ratchasima αποτελούν περαιτέρω βήματα για την προώθηση των εθνικών έργων μεταφορών και την εξασφάλιση μιας επισκόπησης των απαιτήσεων κινητικότητας σε εθνικό επίπεδο.

Οι συνεπείς ανησυχίες σχετικά με την παραίτηση του Veerit Amrapal, του κυβερνήτη του κρατικού σιδηροδρόμου της Ταϊλάνδης, που συνδέεται με αυτές τις προκλήσεις, προσθέτουν στην πολυπλοκότητα της κατάστασης. Αυτό σημαίνει ότι οι επερχόμενες διαπραγματεύσεις για το έργο υψηλής ταχύτητας πρέπει να ολοκληρωθούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα, προκειμένου να αποφευχθεί η νομική λήξη της σύμβασης.